“一带一路”建设是以习近平同志为核心的党中央主动应对全球形势深刻变化、统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策。交通运输互联互通是“一带一路”沿线各国政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要前提和基础。航空运输的技术属性和特定功能决定了中国民航在“一带一路”互联互通中大有可为。南航作为中央管理的大型骨干国有企业和航空运输企业的“国家队”，将为推动“一带一路”建设提供有力支撑。
打造广州、北京“双枢纽”战略布局，构建“一带一路”互联互通的重要支点
南航拥有21个分子公司、25个国内营业部、68个海外办事处，是国内枢纽数量最多，覆盖最广的航空公司。广州、北京“双枢纽”和乌鲁木齐、厦门等重要枢纽与“一带一路”建设高度契合。以广州为核心，可以辐射东南亚、南亚、大洋洲；以北京为核心，可以辐射北美、欧洲、中西亚、中东、东亚；以乌鲁木齐为核心，可以辐射中亚、西亚；厦航是南航的子公司，以福建为重点，能发挥海上丝绸之路重要枢纽作用。
一是全力打造“广州之路”。广州是21世纪海上丝绸之路的重要枢纽，也是南航总部所在地。近年来，南航举全力建设广州枢纽，利用第六航权，打造“广州之路”。2016年，广州枢纽开通了5条国际航线，国际通航点增至50个，旅客中转量340万人次，中转旅客比重超过50%。截至2017年2月底，在广州投入运力超过185架，宽体机近50架，平均每周往返航班量占白云机场49.29%，其中国际及地区航班量占60.33%。目前，广州枢纽已经形成了以欧洲、大洋洲两个扇形为核心，以东南亚、南亚、东亚为腹地，全面辐射北美、中东、非洲的航线网络布局，今年4月还将开通墨西哥城航线。下一步，我们将继续优化国际国内航线网络，持续打造“广州之路”，强化中转功能，巩固广州作为中国大陆至大洋洲、东南亚的第一门户枢纽地位。
二是加快推进北京枢纽建设。南航以最坚决和积极的态度进驻北京新机场。2013年成立南航北京新机场建设指挥部，着手南航基地项目建设。2016年7月，国家正式确定南航作为主基地航空公司，按照承担北京新机场旅客业务量40%的目标进行基地项目建设。今年2月23日，习近平总书记考察北京新机场建设并作出重要指示。我们将坚决贯彻落实习近平总书记的重要指示精神，牢记“新机场是首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源，必须全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”，坚决把南航基地项目建设好、运营好、管理好，确保2019年与北京新机场同步建成运行，切实肩负起主基地航空公司使命。
三是积极推进乌鲁木齐、厦门等枢纽建设。乌鲁木齐是丝绸之路经济带的核心区，也是南航的西部门户枢纽。目前，南航在乌鲁木齐的运力已增至80余架，通航点68个，其中国际及地区通航点16个。2016年，南航在乌鲁木齐枢纽总中转79.8万人次，其中国际中转25.5万人次。乌鲁木齐已经成为中国大陆至中亚及高加索地区的第一大门户枢纽。我们以福建省厦门和福州为重点，全力推动海上丝绸之路重要枢纽建设。近年来，服务“一带一路”建设，厦航先后开通了6条洲际航线，今年2月，开通了福州—纽约航线，下一步还将开通厦门—洛杉矶等航线。