个案研究：中巴经济走廊 2.0
不同于中国从前拾遗补缺的历史研究方式，如今要用前瞻式的思维方式看中巴经济走廊，它是旗舰走廊，是中巴两国友谊的象征，也是升华。它有“四个支柱”——基础设施、能源、港口和开发区，主要为了补工业化的短板。现在中巴经济走廊将要进入 2.0 版本，意义已经不再局限于中巴关系，而是成为南亚大陆甚至整个区域合作大的示范工程。
中巴经济走廊有“五大效应”：第一是中巴合作示范效应，如果引进中国开发区的模式，引进中国资金搞经济走廊和能源，让巴基斯坦成为一个中等强国，可以激励更多国家学习中国模式；第二是产业转移效应，通过中巴经济走廊将产业链转移到整个非洲实现工业化，这将极大改变西方在非洲殖民几百年从来没有修铁路，建设基础设施等等的局面；第三是南北平衡效应，中巴经济走廊连接“世界岛”欧亚大陆和“世界洋”印度洋，能在很大程度上改变南北之间发展失衡的问题，实现地缘政治、地缘经济、地缘文明的逻辑转移；第四是大南亚区域合作效应，通过中巴阿、中巴斯、中巴印等 3 方面合作，实现中巴经济走廊溢出效应，服务于发展、安全、治理“三位一体”的大南亚区域合作——英国的加入更展示地区溢出效应；五是全球治理效应，尤其中阿巴务实合作，解决阿富汗、巴基斯坦长期贫困部落暴力、恐怖恶性循环的局面，这也反衬出为什么联合国两次在阿富汗问题决议中写进“一带一路”。
非洲至今没有实现互联互通，阿富汗、巴基斯坦这两个邻国之间甚至没有直航，所以这些国家很欢迎“一带一路”，中国有“四个自信”，也希望通过互联互通让巴基斯坦等国也能增强“四个自信”。
“一带一路”自身的生命力
“一带一路”倡议提出后，其变成一种实践，变成一种组织和理论，本身具有生命力。2.0 版尤其要思考 3 个问题：一是和美国的关系；二是如何应对世界的不确定性；三是如何以前瞻式的方式思考更长远的规划。
中美合作，从基础设施联盟做起
“一带一路”倡议使得美国在世界上的影响力不断下降。美国虽然没有加入“一带一路”，但在实际合作中，美国有基础建设的需求，中美两国可否成立“全球基础设施联盟”，以此促进全球的互联互通等以实现共赢？在这个联盟中，可以为全球治理的难题提供帮助，比如解决阿富汗的恐怖、毒品等顽疾，对美国的国家安全和战略也有帮助。中美看起来冲突的地方，恰恰是合作的领域。
具体怎么合作？有海上秩序、全球气候、海上运输、海上物流、海上环境保护、海上科学等。美国靠海洋立国，而中国建设现代海洋体系才开始，需要向美国学习。美国虽是世界上最大海域面积的国家，但如今航空母舰、军事基地已经不是最先进的秩序安排了，需要中国东方的智慧，中国可以在 G20 或某些区域组织内统筹协调。
克服全球化的悖论：民生工程+南方型全球化
“一带一路”如何克服全球化悖论？
首先要改变单向度全球化，信息高速公路就是改变原来的部分全球化或者单向度全球化的模式；同时要改变“中心-边缘”模型分工体系、改变文明等级秩序、改变区域化和全球化矛盾。英国脱欧证明区域化并非达到全球化的途径，可能和全球化有矛盾，英国在脱欧之后才可以更好地和中国签署自由贸易协定（FTA），更好地拥抱全球化。
“一带一路”着眼于欧亚地区的互联互通，是对传统新自由主义主导的全球化的扬弃。开创新型全球化要着眼于实体经济和基础设施，如民生工程，让老百姓更加有获得感、参与感和幸福感。美战略家康纳在《超级版图》一书中提出，未来 40 年的基础设施投入将超过人类过去 4 000 年！传统全球化中的关税减让，最多能推动世界经济增长 5%，而新型全球化中的互联互通，将推动世界经济增长 10%—15%。因此，“一带一路”给全球化提供更强劲动力，并将改革传统的全球化，朝向开放、均衡、包容、普惠方向发展。
新型全球化也是包容性的，它让全球化“无死角”。西方人开创了全球化，但世界夜晚的灯光主要集中在北美、日本和欧洲的沿海地区，还有 13 亿人没有电：非洲 5 亿人、印度 3 亿人；世界上 90% 的贸易通过海洋进行，而海上物流主要集中在大西洋中间；互联网更是如此，12 个根服务器中有 9 个在美国，1 个在挪威，1 个在日本，1 个在英国，中国现在正在参与互联网制定权。因此，我们要让全球化更加均衡，以解决内陆地区落后、国家社会治安和发展等一系列问题；“一带一路”会凸显出南方型的全球化，让南方国家更多参与，让非洲国家和其他发展中国家从要外援到要投资，而美国和西方也会从中受益。